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小型挖机轮式工作无力故障

发布时间:2019-09-06 17:06浏览量:

小型挖机轮式工作无力故障

小型挖机轮式工作无力的故障是什么原因引起的?
小型挖机轮式有时很弱,修理小型挖机轮式需要时间。
分析的主要原因是液压系统故障。小型挖机轮式采用双斜盘轴向可变排量活塞泵。一般情况下,主泵输出液压超过30MPa。当柱塞与主泵的气缸之间,或气缸的端面与分配板之间的磨损量超过标准时(柱塞与气缸之间的接触面积小于0.02 mm,端面之间的接触面积为气缸)与配电盘接触的区域。 (超过90%),这降低了主泵的输出压力,这反映在机器工作设备中,并且整个机器运行很弱。假设主泵和发动机输出匹配且发动机充分利用,机器主泵的输出流量将随着发动机输出的变化而变化。例如,如果控制阀组中出现用于调节主泵输出流量的故障,则PLS反馈电路被阻塞,LS阀芯卡住,电磁阀内部线圈烧坏。这确保了主泵始终处于恒定的流速。如果主泵始终处于低流量状态,则修复的小型挖机轮式将很弱。类似地,即使直接控制主泵的流量的主泵的斜盘改变或伺服活塞固定,主泵的输出流量也不会改变。在正常情况下,减压阀降低主泵的输出液压并将其稳定在3.3MPa以形成控制液压。如果油阀太脏并且减压阀的锥形阀塞未紧密关闭,则减压阀输出压力将小于3.3MPa。此时,无论操作手柄的操作方法如何,控制液压总是低,并且每个工作机的主控制阀的阀芯的移动量小,因此到工作机的流量是相同的。这导致整个机器的弱点。主减压阀将整个液压系统的压力限制在32.5 MPa。在高于此值的高压下,主安全阀打开以释放压力并保护系统免受损坏。
如果主安全阀阀芯上的小孔由于油质不良而堵塞并且阀芯常开,则修理挖掘机或主安全阀的设定安全压力将会降低,实际泄压压力会降低。这意味着系统压力非常低。当驾驶员启动发动机并将控制杆设置为空档时,主泵输出液压油通过卸载阀直接返回油箱,卸载压力变为3 MPa。如果油太脏,卸载阀的阀芯将不会关闭。机器运行时,主泵输出油通过卸载阀和油箱,防止系统产生高压。同样,如果使用卸载阀来阻塞PlS压力油O形圈和燃油箱,主泵流体将直接返回油箱。LS旁通阀从LS阀体上的两个小孔(略微)泄漏了一些P15压力油,从而提高了机器的操作灵活性。如果阀体上的O形密封圈损坏,PL5压力油直接与燃油箱连通,并间接打开卸载阀。
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